Na Telefononi Sot!

Si të riparoni një valvul të motorit të makinës?

Valvula e motorit e pjesëve automobilistike mjedisi i punës është i ashpër, kontakti i drejtpërdrejtë me gazin, temperatura maksimale e valvulës së shkarkimit mund të arrijë 800, dhe në fund të ciklit të vajosjes, e shoqëruar me punën e valvulës kur veprimi i hapjes dhe mbylljes është i shpeshtë, pjesët e valvulës janë shumë e lehtë për të prodhuar dëme. Prandaj, vëmendja duhet t'i kushtohet pjesëve të valvulave të riparimit, për të siguruar që ajo të jetë në gjendje normale të punës.

1. Inspektimi dhe riparimi i valvulave

(1) Kontrolloni lakimin e kokës dhe kërcellit të valvulës. Kur fundi i rrjedhës së valvulës është deformuar ose konsumuar, bëni korrigjime, dhe vlera e korrigjimit duhet të jetë vlera minimale. Grini faqen e valvulës.

(2) Zëvendësoni valvulën nëse trashësia e valvula e motorit të makinës është më e vogël se vlera kufitare. Gjatë servisimit, inspektoni fundin e secilës kërcell të valvulës për devijim, konsumim dhe përkulje.

(3) Kontrolloni sipërfaqen e punës dhe kërcellin e secilës valvul për konsum, djegie ose deformim dhe zëvendësoni nëse është e nevojshme.

(4) Kufiri i përdorimit të devijimit të fundit të rrjedhës së valvulës: 0.1 mm për valvulën e marrjes, 0.1 mm për valvulën e shkarkimit; vlera standarde e trashësisë së kokës së valvulës: 1.0mn për valvulën e marrjes, 1.5mm për valvulën e shkarkimit; kufiri i përdorimit: 0.7 mm për valvulën e marrjes, 1.0 mm për valvulën e shkarkimit.

(5) Përdorni një mikrometër dhe kornizë V për të matur përkuljen e kërcellit të valvulës. Rrjedha e valvulës mbështetet në dy korniza V në një distancë prej 100 mm, dhe pastaj lakimi matet në 1/2 e gjatësisë së valvulës me një mikrometër. Nëse tejkalohet kufiri i lejueshëm, ai duhet të korrigjohet me një shtypje manuale.

5fc5fece9fb56

2. Heqja e montimit të valvulës

Pas montimit të trenit të valvulës, susta është në një gjendje të para-ngarkuar, nëse çmontohet në mënyrë të papërshtatshme, susta do të dalë dhe do të dëmtojë trupin e njeriut, prandaj është e nevojshme të përdorni një çmontues të veçantë të pranverës së valvulës për të kryer një operacion standard kur çmontoni treni i valvulave, në mënyrë që të sigurohet çmontimi i sigurt i trenave të valvulave të motorëve të pjesëve të automjeteve. Mbajtësi i sustës shtypet poshtë me sustën e para-tensionuar me një heqës të sustës në mënyrë që kunja e kyçjes të jetë e lirë dhe të hiqet lehtësisht. Mbajtësi i sustës relaksohet ngadalë së bashku me sustën derisa susta të jetë në një pozicion të lirë plotësisht të relaksuar.

3. Zëvendësimi i mbështjelljeve të ulëseve të valvulave

Sipërfaqja e punës e sediljes së valvulës gradualisht ulet pas disa ndryshimeve ose bluarjeve, gjë që ndikon në bashkëpunimin normal midis valvulës dhe sediljes. Nëse sipërfaqja e punës e sediljes së valvulës është 1.5 mm poshtë sipërfaqes së sediljes së valvulës, jaka e sediljes së valvulës duhet të zëvendësohet. mm, jaka e sediljes së valvulës duhet të zëvendësohet. Metoda e ndërrimit: përdorni mjete të posaçme për të nxjerrë jakën e vjetër të sediljes, dhe më pas vendosni jakën e re të sediljes me ndërhyrje 0. 0.75 ~ 0. 125 mm me vrimën e sediljes në rezervuarin e lëngut të azotit zvogëlohen ftohtë 15 ~ 20 s. Afterët shtypen në sediljen e vrimës së kokës së cilindrit në mënyrë që të nxehet në temperaturën e dhomës. Përndryshe, ngrohni vrimën e sediljes së kokës së cilindrit në rreth 100 ° C me një furrë ose pishtar gazi (praktikë empirike: para se të ngrohni kokën e cilindrit, vendosni pluhur të bardhë të shkumës rreth vrimës së sediljes dhe ngroheni atë në rreth 100 ° C kur pluhuri i bardhë shndërrohet në të verdhë), pastaj grushtojeni unazën e sediljes shpejt dhe ftohet në ajër.


Koha e postimit: Jan-28-2021