Na Telefononi Sot!

Cila është shkaku i kumbimit të valvulës së motorit?

Çfarë është zhurma e valvulës?

Pas nisjes së automjetit, motori bën një "klikim" ritmik të ngjashëm me një tingull metalik, i cili përshpejtohet ritmikisht kur rritet shpejtësia e motorit. Në rrethana normale, motori nuk do të bëjë këtë lloj zhurme për një kohë të gjatë. Shumica e zhurmave bëhen për një kohë të shkurtër pas një fillimi të ftohtë dhe pastaj zhduken ngadalë. Kjo është zhurma e valvulës.

Cili është shkaku i kumbimit të valvulës?

Arsyeja kryesore e kumbimit të valvulës është pastrimi i krijuar midis valvula e motorit mekanizmat, shumica e të cilave janë për shkak të konsumimit të pjesëve ose dështimeve të rregullimit të pastrimit, të tilla si boshti i shufrave, krahët lëkundës dhe fole hidraulike.

Shumica e motorëve tani përdorin fole hidraulike, të cilat përdoren kryesisht për të rregulluar automatikisht boshllëkun e shkaktuar nga konsumimi i mekanizmit të valvulës. Rregullimi automatik i foleve hidraulike realizohet nga presioni i vajit. Kur pjesët vishen tepër dhe tejkalojnë kufirin e rregullimit automatik, do të ndodhë zhurma e valvulës. Dështimi i kolonës së foleve hidraulike dhe dështimi i funksionit të rregullimit automatik gjithashtu mund të shkaktojnë tingëllimin e valvulës.

Pastrimi i tepërt i valvulës, përveç zhurmës kur nisni (më i dukshëm kur makina është e ftohtë), ka edhe të meta të tjera. Të tilla si: ngritja e pamjaftueshme e valvulës, marrja e pamjaftueshme, shkarkimi jo i plotë, fuqia e reduktuar e motorit dhe konsumi i lartë i karburantit.

Meqenëse çdo lloj automjeti është i ndryshëm, kërkesat për pastrimin e valvulës janë gjithashtu të ndryshme. Në përgjithësi, pastrimi normal i valvulës së marrjes është midis 15-20 telave, dhe pastrimi normal i valvulës së shkarkimit është midis 25-35 telave.

5fc5fece9fb56

Cila është marrëdhënia midis zhurmës së valvulës dhe vajit të motorit?

Meqenëse funksioni i rregullimit automatik të pastrimit të foleve hidraulike realizohet nga presioni i vajit, tingulli i valvulës ka një lidhje të drejtpërdrejtë me vajin. Sigurisht, premisa është që motori të mos jetë i konsumuar.

1. Presion i ulët vaji ose vëllim i pamjaftueshëm i vajit

Presion i ulët i vajit, vajosje joadekuate e dhomës së valvulës; ose vaj i pamjaftueshëm, dhe boshllëqet në fole hidraulike kur ajri hyn në kalimin e vajit, do të shkaktojnë zhurmë të valvulës.

2. Ajri hyn në kalimin e vajit gjatë mirëmbajtjes

Shumë njerëz kanë këtë lloj përvoje. Ata sapo përfunduan mirëmbajtjen, dhe dëgjoi një tingull valvulë afatshkurtër kur ndezja ishte të nesërmen. Në fakt, kjo situatë është relativisht normale, sepse gjatë procesit të kullimit të vajit në kalimin e vajit, vaji në kalimin e vajit zbrazet dhe ajri mund të hyjë në kalimin e vajit dhe të shkaktojë zhurmë të valvulës. Pas një periudhe operacioni, ajri do të shkarkohet dhe zhurma e valvulës do të zhduket.

3. Më shumë depozita të karbonit në motor

Pasi të jetë përdorur motori për një periudhë kohe, depozitat e karbonit do të ndodhin brenda. Kur depozitat e karbonit grumbullohen në një nivel të caktuar, kalimet e vajit mund të bllokohen, duke bërë që funksioni automatik i rregullimit të hendekut të foleve hidraulike të dështojë dhe duke shkaktuar zhurmë të valvulës.

Si të shmangim zhurmën e valvulës?

Shmangia e zhurmës së valvulave është në të vërtetë shumë e thjeshtë. Pronari i makinës duhet të mbajë vetëm në kohë në përputhje me kërkesat e prodhuesit për të parandaluar konsumimin e motorit, i cili mund të zvogëlojë në mënyrë efektive shfaqjen e kësaj situate. Alsoshtë gjithashtu shumë e rëndësishme të zgjidhni vajin e motorit që është i përshtatshëm për shkallën e motorit dhe viskozitetin e makinës suaj dhe mos ndiqni verbërisht vajrat e motorëve të nivelit të lartë dhe me viskozitet të ulët.

 


Koha e postimit: Jan-28-2021